En el día de hoy se ha celebrado CMA en el que se han
tratado todos los puntos que se llevaban en el orden del día, con el mismo
resultado que en el resto de mixtas y la intención de que no funcionen. Indicamos
a continuación lo tratado en el día de hoy:
Por un lado la
empresa comienza mintiendo, como es habitual, diciendo que existía un
compromiso por parte de la RT de elaborar y entregar a la empresa una nueva
propuesta de normas de funcionamiento y además indican que las normas se
rompieron, cuando la realidad es que se rompieron una vez firmada en respuesta
al ninguneo intentado por la empresa y después de manifestar nuestro desacuerdo
con las citadas normas, como recoge el acta (PINCHA
AQUÍ ACTA DE LA CMO). Por lo tanto, otra una mentira como una casa,
solo tenemos que remitirnos a las actas (PINCHA
AQUÍ ACTA DE LA CMM)
Entrando en el contenido, se ha tratado el tema del
teletrabajo, cosa que a la empresa parece que también se le ha olvidado… otra
vez… y ya van unas cuantas, casi dos años de retraso en el que siguen
poniendo pegas, ya que en la última dijeron que a primerísimos de año estaría
impuesto y ahora se comprometen a la segunda quincena de enero… ¿Pinocho vive?.
Otro punto a tratar ha sido la flexibilidad horaria para el
personal de oficina. Actualmente tienen la facilidad de entrar de 7 a 9. Los
ponentes del punto solicitan que, si se llega tarde, no los penalicen que
puedan compensar el atraso con salir más tarde y que todo esto esté normalizado…
La empresa entiende
que ningún jefe va a reprochar nada a ningún trabajador de oficinas. Según la
empresa, esta entiende y a tiende todas estas situaciones. Sin menoscabo de
entender que eso suceda así en el Área de Administración, esperamos que esto también
lo extiendan a los conductores y mecánicos, porque hasta ahora, a estos últimos,
les siguen llegando cartitas y descontando el tiempo de atraso.
Por último punto hemos hablado sobre la clasificación de los
puestos y la accesibilidad a ellos, aquí se ha tratado sobre todo la claridad
de elaborar procesos más rápidos en los que los tribunales sean más ágiles.
Todo esto es posible teniendo criterios a requerir para cada categoría. Desde
ASC llevamos solicitando la VPT para todos los puestos de trabajo no solo para
los administrativos y evidentemente que esté plasmado en el convenio.
Nada más que indicar más allá de que se percibe una clara discriminación
en la defensa acérrima que algunos hacen de otros colectivos y la connivencia
de la empresa en discriminar a los
conductores.
