Saludos compañeras/os
En la mañana de hoy nos hemos reunido los representantes de los trabajadores en prevención de riesgos laborales y representantes de la empresa para analizar los nuevos recorridos de las líneas CJ1 y TB1.
La línea CJ1 amplía su recorrido por la barriada Isla Natura, se crean cuatro nuevas paradas y el recorrido rodea la totalidad del espacio construido en esta barriada. Se ha señalizado con placas de prohibido aparcar en los lugares destinados a paradas, esperemos que sean respetadas, el recorrido no presenta ninguna dificultad a priori.
A petición de ASC se ha vuelto a revisar la parada 091, parada de regulación en San Bernardo de dicha línea, parada que presenta unas dificultades evidentes para la toma y bajada de usuarios, especialmente los PMR, a los que les es estrictamente imposible acceder al interior del bus, ni que decir tiene bajar del mismo con silla de ruedas. Además, se hace regulación en una zona destinada a aparcamiento en zona azul, lo que puede causar disputas con otros usuarios de los aparcamientos. La empresa reconoce hoy mismo, sin ningún género de dudas, la problemática expuesta, y aun así la única respuesta que ofrece la Jefa del Departamento de Prevención de Riesgos Laborales es esperar a enero o febrero, cuando se fusionen las líneas CJ y CJ1. Tener constancia directa, hoy, de un riesgo para la seguridad y la accesibilidad de los usuarios, especialmente de las personas con movilidad reducida, y no proponer ni una sola medida correctora inmediata no es gestionar la prevención, es aplazarla. Dejamos constancia expresa de que la empresa conoce hoy, de primera mano, este riesgo para la seguridad y accesibilidad de los usuarios. Si en el tiempo que transcurra hasta la fusión de líneas ocurriera algún incidente en esa parada, la responsabilidad de no haber actuado ante un riesgo conocido y advertido recaerá sobre quienes, teniendo la obligación y la capacidad de corregirlo, decidieron aplazarlo. Cómo en el rugby, la empresa usa el recurso y patada a seguir, "patadón palante", pero aquí quien la aplica es quien tiene la obligación legal de prevenir, no de aplazar.
Línea TB1, a partir del próximo lunes 28, esta línea tendrá el nuevo recorrido de Kansas City por Sta. Justa hasta plaza del Duque, con giro directo de José Laguillo a Amador de los Ríos, donde ocuparemos un carril contrario a la circulación del resto de vehículos, ojo con esto. A partir de aquí se comparte circulación con el resto de usuarios de la vía, no hay carril reservado. Al llegar a Duque se realizará una parada de bajada junto al Corte Inglés, y la toma de pasaje se hará en el lugar que tenía parada la línea 14. La salida hacia Osario será, al igual que la entrada, por calle Puñonrostro con giro directo a María Auxiliadora y girando a José Laguillo.
Desde ASC hemos vuelto a denunciar que muchos semáforos del recorrido de esta línea sólo tengan señales luminosas en la parte alta, lo que dificulta la visión de dicha señal cuando nos tenemos que situar cerca de dichos semáforos, ¿qué dificultad tendrá poner también señales luminosas en el lado derecho?
Volveremos al estrés del Duque y Campana en Navidad, que la suerte nos acompañe.
Un saludo compañeros/as.
